За прошлый, 2019-й, год комитетом ЖКХ Северодвинска, по словам его председателя Сергея Спирина, было составлено всего 130 протоколов (это за год-то!!!) за нарушение при парковке авто, и вынесен всего один штраф, все остальные - предупреждения. Обоснование нарушителей: на земле нет травы, значит, это - не газон. Неформальное выделение автовладельцев в отдельную, привилегированную касту, даёт свои обильные всходы. Это - цветочки, потом ещё и ягодки поспеют.
Вывод, казалось бы, предсказуем: чтобы газоны были, а не значились таковыми на бумагах городской администрации, их надо восстанавливать и содержать: завозить плодородную почву, вскапывать, сеять семена, поливать, пропалывать всходы, снова поливать, вносить удобрения и стричь. И, разумеется, драконовски штрафовать нарушителей. Всем этим должны регулярно и планомерно заниматься соответствующие структуры и организации.
А заодно - продумывать городской пассажирский трафик, особенно в часы пик, достаточно жёстко регламентировать количество автотранспорта в городе, и устраивать автопарковки: многоуровневые на дворовых пустырях, в цокольных этажах новостроек. Разумеется - платные. Но не “халявные” парковочные карманы, за счёт существующих, пусть формально, газонов. Ведь эта мера узаконит подавляющее большинство нынешних нарушений: погубленные части газонов станут парковками, а нарушители из владельцев автовёдер двинутся дальше, и додавят остающееся в плачевном состоянии озеленение Северодвинска.
И, да: депутаты заботятся о проблемах автовладельцев, к коим в подавляющем большинстве относятся и сами. А остальные категории горожан не в счёт? Геноцид напоминает.
И на это есть простое и элегантное решение: заехал колесом на зону, обозначенную как газон, и заплатил тыщу... Поставил всю кредитопомойку - заплатил пять тыщ...
И деньги появятся и газоны)))
Это же мгновенное распространение коронавируса.
да легко....при советской власти Арх.шоссе в час пик было закрыто для личного транспорта. И все ездили на автобусах на работу :) экспрессы назывались
Не уразумел что-то...