ЖКХ

Фирма, получившая подряд на реализацию в городе федерального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», ещё не сдала пробы асфальта в лабораторию, а уже едва ли не трясёт за грудки главу администрации. Деньги, говорят, нужны, чтобы работать дальше.

Сегодня комиссия из городской администрации побывала в школе №13 и в «Северном кванториуме».

Речь идёт о 30 новых объектах в городе. На сегодняшнем заседании комитета по бюджетной политике северодвинского горсовета вопросы вызвала и сама новация, и то, как площадки будут использоваться.

Комитет ЖКХ поручил одной, отлично известной в городе фирме, до 16 июня исправить выявленные нарушения при ремонте тротуара на улице Железнодорожной. Оказывается, даже комиссия на объекте была, ещё 15 мая. То есть, до тех пор все упоминания и ревизии на объекте были – только для отвода глаз?

Глава городской администрации с подчинёнными во время воскресного рейда по улице Железнодорожной всё же осмелился снова заглянуть и на привокзальную площадь. Заметили – только неработающий, хотя и отремонтированный (да и то – в какой степени, если не работает?) фонтан. А вопросов там гораздо больше.

На сетях за время испытаний с конца мая выявлено 102 повреждения, 52 из которых уже устранены. Пока горячей водой могут пользоваться 99 процентов жителей нашего огорода, к концу рабочего дня обещают осчастливить всех потребителей.

В пятиэтажке на Ломоносова,90 ремонт, инициированный областным фондом капремонта, тоже тянется с 2017 года. И тоже пока не видно конца-краю начатым работам. Один фасад жилого дома – и тот перекрашивали трижды!

На доме по проспекту Ленина,27 после очередной публикации БК быстренько возвели строительные леса. А жильцы дома, справедливо поднявшие шум по поводу жульничества вместо капремонта и по ненадлежащему содержанию управляющей компанией «Созидание» их дома, получили ответы от некоторых из названных структур.

Точнее, справками защищают – себя. Как следует из ответа городской администрации на запрос «Беломорканала», проект для строительства дома на улице Ломоносова,1 получил положительное заключение госэкспертизы. Но почему отметки для проектирования здания брались не от уровня автомобильной дороги на Ломоносова (как самого высокого уровня на местности), а от уровня тротуара, который существенно ниже дороги?

Ну, как потребовал? Депутат северодвинского горсовета накануне направил обращение главе администрации города, предложив начать восстановление разрушающейся набережной имени Зрячева и долгожданные, необходимые и даже обещанные Скубенко работы по берегоукреплению.

А срок контракта истекает уже завтра, 6 июня. Организация, ведущая в Северодвинске ремонт тротуара на улице Ломоносова,1, ускорилась. Безымянная фирма теперь так же легко и быстро исправит свои прежние безобразия, устроенные за счёт городского бюджета на улице Железнодорожной?

Произошло это больше года назад на улице Коновалова. Кроме того, муниципалитет до сих пор так и не дождался должных действий по благоустройству от застройщика, ООО «Капитал». Соответственно, вчера, 3 июня, должно было произойти обращение администрации в суд из-за неоднократно сорванных подрядчиком сроков. Сомневаемся, что в суд действительно подали. Мало того: за время с февраля 2018-го появились вопросы по объекту и к самой администрации Северодвинска.

Затянутый «капутремонт» дома на проспекте Ленина,27 с участием областного фонда и безответственных подрядчиков наделал в Северодвинске прошлым летом и осенью немало шума. Теперь всё будет по-другому? Ответственный подрядчик, работы – качественно и в срок?

В городе корабелов началась реализация нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Как только началась – посыпались первые вопросы горожан: как выбирали участки под ремонт, зачем срезать новый асфальт? По Коммунальной - обещают гарантию качества нового асфальтового полотна на 6 лет, и отсутствие луж на полотне. Поглядим.

Читатель «Беломорканала» прислал в редакцию свои наблюдения за ежегодным дорожным ремонтом и задал резонные вопросы: «Для чего каждый год ремонтировать участки, где даже не появилось ни одной ямки, выбоины и колеи? Почему у прокуратуры не возникает вопросов к такому подходу ремонта дорог?».