Северодвинским журналистам новый градоначальник рассказал, что планирует разобраться с ценообразованием в дорожной сфере. Он отметил, что к своему удивлению узнал, что в Северодвинске эти работы стоят существенно выше, чем, например, в Архангельске.

Вот и вопрос:  отчего так происходит?

Напомним, в последние годы Северодвинск (как и Архангельск) стал получать беспрецедентные средства на ремонт дорог. Для сравнения, если во времена мэра Гмырина на реконструкцию Архангельского шоссе приходилось брать бюджетный кредит, то после федеральные средства по проекту БКАД текли рекой и только осваивай, не зевай.

Ранее БК писало, что главным осваивальщиком дорожных денежных потоков в городе корабелов стала компания «Магистраль», которая «отмагистралила» от души даже не десятки и сотни миллионов. Счет перешел на миллиарды.

Что-то перепадало структурам видного северодвинского предпринимателя Мячева. Так повелось, что курировал все это мегапассионарный северодвинский чиновник и интернет-проповедник Тарасов.

Добавим, что на встрече с редакторами СМИ Игорь Арсентьев поделился и другим своим удивлением: по сравнению с объемом дорожных работ город тратил сущие крохи на ремонт тротуаров.