Напомним, что муниципальный перевозчик в Северодвинске прекратил свою деятельность еще в 2012 году. Общественным транспортом занимались две частные компании: АПАП и перевозчик из Санкт-Петербурга.

В 2021 году в Архангельской области было решено провести транспортную реформу: в столице Поморья Архангельске и в Северодвинске.

Что такое транспортная реформа? Это масштабная программа обновления городского транспорта даже в небольших городах России, которые не могут позволить себе обновить транспорт своими силами. 81 субъект Российской Федерации принял участие в транспортных реформах, Архангельская область не стала исключением.

1 июля 2024 года на городские маршруты Северодвинска вышли новые низкопольные комфортабельные автобусы, оборудованные, в том числе, всем необходимым для перевозки маломобильных групп граждан и пассажиров с колясками. Автобусы большого класса марки «Лотос» поступили с завода из Набережных Челнов. Их вместимость на 30% больше, чем была у предыдущих автобусов.

Поступившие в город автобусы полностью соответствовали современным стандартам: в салонах установлены USB-порты для зарядки мобильных устройств, медиа-панели, автоматизированные системы информирования пассажиров и электронные табло.

В городе корабелов количество автобусов увеличилось на 20%. Вопреки опасениям, перевозчик демонстрирует высокий показатель по выполняемости рейсов, ежемесячно почти на 100%.

Автобусы работают на компримированном природном газу, самым экологичным виде топлива. Ушла в прошлое реклама на бортах автобусов. Автобусы брендированы в едином стиле, с надписями «Архангельская область» и «Открытый Север». Водители и кондуктора выходят на работу в форменной одежде.

«Перевозчик сдержал обещания и в кадровой политике. В городе был сохранен весь коллектив транспортников. Инженерно-технический отдел на 100 % состоит из специалистов, пришедших в компанию от предыдущих перевозчиков. Коллектив прекрасно знает и понимает свою работу. 85% водителей и кондукторов - это северодвинцы, которые перешли в «Рико» с повышением в заработной плате. Средняя зарплата водителей составляет 150 тысяч рублей после вычета налогов. Многие водители сохранили за собой даже маршрут, на котором работали», - отметил руководитель подразделения ООО ТК «Рико» в Северодвинске Алексей Веселков.

Заработала и новая билетная система СберТройка, успешно работающая и в других 25 регионах России. Система позволяет в автоматическом режиме вести подсчет пассажиров разных категорий, что повышает прозрачность перевозок, позволяет оценить будущую потребность города в транспорте и анализировать пассажиропоток.

Компания ТК «РИКО» приобрела в собственность простаивающую территорию бывшей «Автоколонны 1700», на которой сейчас организована ремонтная зона и собственный моечный комплекс, позволяющий осуществлять полный цикл обслуживания парка собственными силами. Были отремонтированы помещения офисного блока и закуплено необходимое оборудование для ремонта автобусов. Одна система дегазации автобусов стоила только 6 млн рублей.

Положительные изменения отметили и дачники Северодвинска - автобусов стало больше, а проезд стал стоить дешевле. До 1 июля на дачных маршрутах в выходные дни работало 8 автобусов, сейчас 11, проезд приравняли к городскому тарифу. Стоимость билета составляет 40 рублей (ранее – 73 рубля). Выполняемость рейсов 100 %, если есть сбой в транспорте, на линию выезжает резервный автобус.

В ближайших планах транспортной компании «Рико» в Северодвинске – установка двух бесчековых терминалов оплаты во всех автобусах и, конечно, продолжение работы по повышению качества обслуживания пассажиров.

Добавим, что в этом юбилейном году Великой Победы, по Северодвинску впервые курсировал «Маршрут Победы», экскурсионный маршрут по местам, связанным с героями ВОВ и знаковыми местами города.

Помимо этого, водитель «Рико» Михаил Конюхов представлял Архангельскую область во Всероссийском конкурсе профессионального мастерства, достойно представив область и компанию.