Издание напоминает, что пожар вспыхнул около шести вечера в минувшую пятницу. Пламя быстро охватило рубку главного командного поста и выполненную по стелс-технологии многогранную высокую пирамидальную антенно-мачтовую надстройку, основной «начинкой» которой на корветах этого типа являются его главные «глаза» и «уши» — радиолокационный комплекс «Заслон».
Надстройка была выполнена из современных многослойных композиционных материалов. В том числе — из стеклопластика и конструкционных материалов на основе углеродистого волокна. Которые, как утверждают, серьезно уменьшают заметность этих кораблей в радиолокационном диапазоне.
После тушения: на верхней палубе — хаос из покореженных металлических конструкций. Антенно-мачтовое устройство обрушилось внутрь корабля до самых дымовых труб главной энергетической установки. Выгорели пусковые шахты для высокоточных крылатых ракет «Калибр», а в перспективе — и для гиперзвуковых ракет «Циркон».
"Свободная пресса" напоминает, что общая стоимость постройки корабля оценивается примерно в 30 миллиардов, из них сгорело порядка 22-х.
Следователи уже занялись поиском причин возникновения столь сокрушительного пожара. По словам издания, они попросят показать из чего, все же, была на самом деле сделана так лихо сгоревшая почти негорючая по документам надстройка для РЛК «Заслон». Потому что нельзя не обратить внимания, что на продукции этого «лидера отечественного композитного судостроения», как написано на официальном сайте завода, это уже не первый крупный пожар.
"Если окажется, что наши композитные материалы, использованные при строительстве корветов проекта 20385, в действительности способны гореть как спички, предстоит решить, как быть не только с «Проворным», но и с его предшественником «Гремящим», который только что с «Северной верфи» пришел на Тихоокеанский флот. Потому что и на нем установлена точно такая же антенно-мачтовая надстройка с РЛК «Заслон». Выполненная, естественно, точно из таких же материалов", - завершает свой материал издание.
Читая такие статьи может сложиться неверное представление о композитных материалах.
Композиты на основе углепластика (композитные материалы армированные углеводным волокном) широко применяются не только в судостроении, но и в авиастроении, медицине, ракетно-космической технике, автомобилестроении. Углепластик обладает исключительными свойствами (лёгкий, прочный, термостойкий и т.д) Из минусов высокая стоимость, обусловленная сложным процессом производства. Например, знаменитый Carbon, европейского производства, стоил порядка 20-25$ за кг.
Технологии производства полимерно-композитных материалов разработаны и отечественными предприятиями. Имеют широкий спектр применения.
Тьфу ты..
Не срослось
Мдя.
Орлы сожгли родную хату
Полегчало?
Распять его...
Мдя..
Тут намедни в Сибири чел поджог отдел петард в ленте и сжог нах .гипермаркет на 5000 м2.
Фамилия вроде как не Орлов..
И даже не Чу...
Прости Господи.
И что теперь делать?
Как выжить помор... Тьфу
Корабелам???
Кто ж виноват во всем?
И почему восьмая яхта Абрамовича сдана в срок?
Ну
За Ротенберга..
Сим ПобедимЪ
...как вариант - с закруткой на спине...