В настоящее время в России только три верфи могут строить такие суда, как «Мистраль»: петербургские «Балтийский завод», «Адмиралтейские верфи», а также северодвинский «Севмаш». Как сообщил изданию генеральный директор верфей Владимир Александров на «Севмаше» эти заказы размещаться не будут ввиду его загрузки. Предприятие, в частности, достраивает авианосец «Адмирал Горшков» для Индии.
По словам Владимира Александрова, решение о выборе верфи для строительства будет принято в ближайшее время. Строительство двух «Мистралей» может принести заводу исполнителю до 800 миллионов евро.
Если контракт будет подписан, то французы смогут построить первый «Мистраль» за 34 месяца, сообщил Владимир Александров. В России, говорит он, дополнительно потребуется год-полтора, чтобы подготовить мощности. При этом он подчеркнул, что Министерству обороны «нужны срочно эти суда», буквально уже «сегодня». Поэтому французы могут принять участие и в строительстве российских «Мистралей» в рамках соглашения о разделе продукции. Речь, по словам Владимира Александрова, может идти о том, «способна ли российская верфь сделать все так же, как французская, или ей потребуется технологическая, конструкторская и прочая поддержка».
«Мистраль» — универсальный десантный корабль, совмещающий функции вертолетоносца и корабля-дока с дальностью плавания 32 тысяч километров. Он способен принять на борт десант численностью до 450 человек, а в кратковременном режиме — до 900 человек. К этому следует добавить 16 вертолетов, из которых шесть могут одновременно размещаться на взлетной палубе, четыре легких десантных катера или два десантных катера на воздушной подушке, а также более 40 танков. Стоимость одного такого корабля - около 400 миллионов евро.
Работы по "Мистралям" в Питере ухудшат кадровую обстановку на наших верфях из-за оттока части специалистов в Питер. А уж Питер найдет, как и чем привлечь наших специалистов.
А вообще читайте и думайте kommersant.ru/.../....