С секвестированием гособоронзаказа в 2009-м году совпал юбилей «Звёздочки». Тоже самое ждёт предприятие Северодвинска в следующем году. Это вызвано экономическим кризисом. Впрочем, не только им. Более, чем полувековой путь вобрал в себя этапы стремительного роста, период создания идеологии судоремонта в мощной державе СССР, гром пустых кастрюль в голодные 90-е, и обретение нового статуса в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) - ОАО «Центр судоремонта».
В 90-е на предприятии сформировался энергичный менеджмент, который не только сохранил производство и такие дефицитные ныне кадры, но и выдвинул верфи на первые рубежи во внешнеэкономической деятельности.
Именно «Звёздочка» первой подружилась с Индией, отремонтировав и модернизовав ее четыре подводные лодки. В июне 2010 года верфи ждут приход пятой индийской субмарины «Синдуракшак». Северодвинский центр судоремонта получил право на самостоятельную работу на внешнеэкономическую деятельность и готов осуществлять за рубежом ремонт и техническое обслуживание морской техники, изготовленной в России.
Гребные винты «Звёздочки» - бренд предприятия мирового уровня. С ними бороздят океаны не только российские боевые корабли, но и ледокольный флот, и круизные лайнеры мега-класса. «Звездочка» стала головным предприятием по утилизации АПЛ, ремонтирует надводные суда, строит рыболовные траулеры.
Имидж успешного предприятия добавляет проблем. В связи с созданием ОСК к головному заводу присоединили восемь предприятий отрасли и Минобороны вместе с их долгами, отсутствием заказов, технологическим отставанием..По словам генерального директора центра Владимира Никитина, «пришлось делать определенные коррективы в производственной деятельности, однако заложенные десятилетиями прочность и стабильность предприятия позволяют удерживать финансовую ситуацию в параметрах запланированного. Есть перспективные проекты, надеюсь, не за горами то время, когда наши филиалы заявят о себе успешной работой. По крайней мере, мурманский 35-й СРЗ уже сегодня по планам Газпрома и зарубежных партнеров набирает дивиденды и готов стать базой по строительству, ремонту и обслуживанию морской техники для Штокманского месторождения. Есть существенное продвижение у соломбальского 176-го СРЗ. На днях завод торжественно спустил на воду построенную баржу, поддерживая традицию трудовых подарков в честь юбилея головного предприятия».
В тех же традициях, в канун праздника ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Карелия» после ремонта и модернизации вышел на ходовые испытания. На государственные испытания вышло в море транспортно-поисковое судно «Звездочка». Последнее, заметьте, построенное предприятием надводное судно нового класса, водоизмещением в пять тысяч тонн. Эти корабли планируется передать Военно-морскому флоту до конца года. В 2010 завод вернет в строй многоцелевую подводную лодку «Воронеж», в 2011 -- АПЛ «Новомосковск» проекта 677БДРМ.
«Воронеж» - уже третье поколение АПЛ. Предприятие ждет такие корабли не на продление срока службы, а на заводской ремонт и модернизацию.
Совместным решением Министерства промышленности и ВМФ за «Звездочкой закреплен ремонт кораблей 3-его поколения проектов 949, 971, 945. Программой предусмотрены финансовые средства на техническое перевооружение завода и подготовку к ремонту АПЛ этих проектов.
На пороге испытаний головной заказ Газпрома - самоподъемная буровая установка «Арктическая». Ее 140-метровые опоры видны из любой точки не только северодвинского острова Ягры. Буквально на днях эта махина массой более пятнадцати тысяч тонн, поднялась на свои опоры и встала на дно залива. Нефтегазовое направление остается перспективным для центра судоремонта. Предприятие участвовало в изготовлении конструкций для Норвежских платформ. По соглашению с Выборгским заводом заключительный этап сборки и достройки двух разведочных и полупогружных платформ для Штокманского месторождения будет выполняться в филиале «Звездочки» в Мурманске.
В биографии предприятия есть не только подводная, но и космическая составляющая. Построен и смонтирован стартовый стол для комплекса «Ангара» на космодроме «Плесецкий», о чем на днях на северном космодроме было доложено секретарю Совета безопасности Николаю Патрушеву и руководству космическими. В ближайшие дни во Французскую Гвиану будут отправлены стартовые конструкции, изготовленные предприятием
для космодрома. Монтаж их выполнят северодвинцы. Им не впервой работать в жарких странах. Вот уже несколько лет представители «Звездочки» работают в Индии, осуществляя техническое сопровождение ремонта подводной лодки «Синдукирти» на верфи в Визакхапатнаме и не только в Индии.
Ну, а у генерального директора центра судоремонта, доктора технических наук Владимира Никитина в эти дни «своя» дата. 35 лет назад, группа студентов Волгоградского политехнического института приехала на преддипломную практику на судоремонтное предприятие «Звёздочка». И сколько лет уже прошли вместе. Северодвинск гордится своей «Звёздочкой»!
