Отмечается, что Верховный суд России подтвердил факт наличия картельного сговора крупнейших дорожных компаний региона. Они фактически, поделили между собой контракты на все дорожные работы в области по территориальному признаку.
Как сообщает "Незыгарь", "в августе Андрей Чибис назначил руководителем «Мурманскавтодора» Артема Долгова, который ранее возглавлял антикоррупционное управление. Бывший следователь за три месяца провел собственное расследование и теперь перед «местными элитами», десятилетиями «пилившими» бюджет, замаячили самые нерадужные перспективы. Андрей Чибис твердо намерен навести порядок в этой области".
Теперь все это будут изучать следователи Генпрокуратуры.
Аналитики БК полагают, что следователям Генпрокуратуры можно заглянуть и в соседнюю Архангельскую область, где также можно предметно изучить работу компаний дорожной отрасли и методы освоения бюджетных средств.
Почти 6 млн евро один километр?
Один километр трассы в среднем стоит около 58,8 млн рублей, при этом минимальное значение равняется 11,9 млн рублей, а максимальное — 243,9 млн рублей. Сомневаюсь, что стоимость Окружной (даже имея ввиду асфальтирование по плитам и новое строительство) приближается к стоимости магистралей прокладываемых в условиях горного рельефа или вечной мерзлоты...