Ремонтные работы на «Алуште» по контракту с «Севмашем» выполняло ООО «Нью-Оптимист». По заключению Российского морского регистра судоходства пожар начался в нежилом помещении нижней палубы при проведении огневых работ. В результате ЧП на «Алуште» уцелели корпусные конструкции ниже верхней палубы, машинное отделение, румпельное помещение.
Для того, чтобы решить судьбу «Алушты» специалистам «Севмаша» необходимо получить также заключение Госпожнадзора. Как нам сообщили в пресс-службе предприятия, его должны направить на завод через три недели после проведения дополнительных исследований. На основании выводов пожарных дознавателей ОАО «ПО»Севмаш» решит, стоит ли пытаться восстанавливать судно. Здесь же должна быть указана сумма ущерба. От этого документа зависит и исковое заявление в суд.
Нью-Оптимист - ех. Оптимист - летом переименовался. Собстно владелец Красной Кузницы, точнее главный арендатор и выполняющий львиную долю ремонтных работ