Прежде всего, новые пассажирские автобусы большой вместимости выйдут на самые сложные и длинные маршруты: на Экономию, в Маймаксу и Цигломень. Также мэрия ставит задачу освободить от ПАЗиков Троицкий проспект. Концепция транспортного обеспечения Архангельска предполагает развести средства передвижения разных марок: ГАЗели и ПАЗики, а теперь и ЛиАЗы. По мнению специалистов управления транспорта и связи, различие вида автотранспортного средства – главная причина беспорядка на дорогах, «гонок», несоблюдения маршрута движения. Действительно, если «ГАЗели» являются маршрутными такси и могут останавливаться на автобусных остановках лишь по требованию водителей, то ПАЗики считаются полноценными автобусами и должны делать все остановки без каких-либо просьб пассажиров. Однако, сегодня в областном центре напоминать о своем существовании в качестве «пассажира дрожащего» обязаны все.
ЛиАЗы оборудованы автоматической коробкой передач, двигатель и мосты производства КамАз. Простота обслуживания, рассчитанный на 110 человек салон с 23 комфортными креслами. По словам специалистов, новая марка ЛиАЗа больше 150 тысяч километров проходит без поломок.
Фото с сайта: www.arhcity.ru
все правильно что автобусы купили, т.к. сэкономили, ибо 70% стоимости оплатил федеральный бюджет
Дорогами и социалкой надо заниматься муниципалитету.