Беломорканал Северодвинск tv29.ru 18+
РЕГИСТРАЦИЯ
ИП Панишева Елена Ивановна ИНН 290215947242 ERID: 2SDnje2SXWh Реклама ИП Панишева Елена Ивановна ИНН 290215947242 ERID: 2SDnje2SXWh
39 новых ЛИАЗОВ должны придти в Архангельск. Это тот транспорт, на который рассчитывал Северодвинск. Стоимость одного автобуса – 3 миллиона 400 тысяч рублей.

В бюджет Архангельска на 2009 год заложили более 47 миллионов рублей, из федерального бюджета на новый транспорт выделен 101 миллион. Новые автобусы в Архангельск поступят в середине декабря.

Общественный транспорт в Архангельске оживает. Дан «зеленый свет» на создание в городе двух транспортных муниципальных предприятий – АПАП-1 и АПАП-2. Два МУПа создаются для того, чтобы можно было работать по «упрощенке».

На федеральную субсидию для приобретения автотранспортных средств и коммунальной техники претендовал Северодвинск в этом году. Условия выделения денег из центра - долевое участие местного бюджета. В северодвинской казне заложено на этот год 23 миллиона рублей. Город рассчитывал на 54 миллиона федеральной помощи. Этого должно было хватить на 22 новых автобуса.

Пока администрация Северодвинска занимается сменой руководства в северодвинском ПАТП, мэрия областного центра решила разгрузить центральные улицы Архангельска. Планируется убрать ПАЗики с трех главных маршрутов в городе.

Постоянный адрес фото: http://www.metalinfo.ru

Комментарии  
гость
А фиг его знает. слово красивое.
гость
Чем респект от уважухи отличается?
гость
Для pe100v: Респект и уважуха!!!!!!!!!!!!
гость
Я-то о том, что к воссозданию МУПов надо привлекать профессионалов, иначе такие проекты не имеют смысла.
гость
Кто о чем, а вшивый все о бане!
гость
pe100v Игорь, ты о чем?
гость
Мне, вот, что-то подсказывает, что если у Неумывако "дальнейшие планы не связаны с Северодвинском" и "за кресло директора МПАТП" он бороться не будет, то, может, он будет руководителем МУПа(-ов) в Архангельске?
гость
Т.е. самый дешёвый базовый комплект, вероятно с мех. коробкой, которую в городе быстро "задергают". По принципу лишь бы ездили, что в данном случае не факт. ЛИАЗ - машина, выбираемая по принципу ремонтнопригодности на месте эксплуатации, но это же не самоцель. Автобус должен ездить и возить пассажиров. У нас теперь, как раньше в торговле, все разбираются в общественном транспорте. Что ж, поживем - увидим.
гость
*2800 т.р.
гость
Интересно, откуда информация по созданию МУПов АПАП-1 и АПАП-2? Вообще-то это будет решаться на сессии Горсовета 2 декабря. Возможно этот вариант и будет выбран, но однако не стоит писать об этом как о свершившимся факте.

И стоимость автобуса не 3500, а 280 т. р.
гость
У нас всю через задницу в стране,а тем более в области.В начале развалили троллейбус,от которого польза была бы в несколько раз экономичнее и лучше.Ведь сейчас тролллейбусы делают нового поколения.Мало того имеют ёмкий аккумулятор,да ещё энергию в сеть отдают.Это в несколько раз дешевле чем этот бензин,соответственно проезд был бы копеечным.А теперь всё возраждают.
гость
Частники, захватившие рынок транспортных услуг в Архангельске, уже придумали схему как развалить ещё не созданный МУП. На место директора подсаживают своего человечка. Внедряют упрощенную схему налогообложения, что создаст массу проблем с управляемостью и законностью дальнейших управленческих действий. Т.е. желаемого результата по повышению безопасности и качества перевозок достигнуто не будет. Изначально появятся убытки, закончится всё очередным банкротством. Бесполезно закачивать деньги туда, где нет структуры. В Севске же активно разрушают имеемую муниципальную транспортную структуру под красивые лозунги о её сохранении. Знать, есть заказчики. Про исполнителей всё понятно. Чей город, того и скальпы.
гость
Пропустил слово: по непонятным причинам 23 миллиона из бюджета были сняты.
гость
Федеральная программа приобретения автобусов осуществляется на принципах софинансирования, т.е. местный бюджет тоже должен поучавствовать. В соответствии с утвержденной совместно с ПАТП антикризисной программой, еще при Неумывако, в местном бюджете предусматривались 23 миллиона на эти цели. По непонятным причинам деньги были, в связи с этим Северодвинск вылетел их федеральной программы и остался без автобусов. Администрация просто проспала, ну это как раз укладывается в стиль их работы.
гость
И притом, на область вроде 200 с лишним лимонов выделяли, неужели на Северодвинск не хватило...
гость
Поработают годик и перепродадут куда-нибудь. Надо с половины маршрутов снимать + ещё половину маршрутов закрывать. Таже 1к - дублирует 44, который в своё время дублирует 1у, а также он дублирует ещё маршруты 7 и 76. Это раньше было хорошо - так как там газели ездили, а кому нужно ехать на ЖД вокзал из Соломбалы через МРВ? Дык зачем такой маршрут было создавать. Идут друг за другом....
гость
Присоединяюсь к гостю (сегодня 16:25).
гость
23 миллиона из бюджета сняли по инициативе администрации. Так что все вопросы к Дюкареву, это лично он табанил вопрос по приобретению автобусов. Неумывако полгода в городской администрации по данному вопросу пороги обивал. Но там ведь круче спецы, и деньги сняли, и на участие в программе время упустили. До Гмырина никак не доходит, что надо работать, а не елки украшать и подарки раздавать. Есть возможность успеть заявиться в следующий транш федеральных средств на приобретение автобусов, но надо денежки и из городского бюджета предусмотреть, ведь программа осуществляется путем софинансирования. Для этого надо шевелиться, а то ведь кроме назначения нелегетимного Широкого администрация ни шьет, ни порет. Некогда им, они елки украшают. А Широкий мало чего соображает. Думал в ПАТП деньги рекой льются, оказалось нет. Вот и впали в прострацию великий менеджер и его начальники.
гость
На фото - не такой ЛиАЗ, которые придут в Архангельск. Там обычные-то 5256 считают убыточными, сочленённые 6212 - тем более. Такой как на фото стоит около 5 млн, если не больше. А у нас, говорят, заявку просто вовремя подать не успели на автобусы - всё, как обычно - "про...ли все полимеры"...
Версия для мобильных | Версия для ПК
18+