Напомним, те, кто хотел войти на рынок оказания этих услуг должен был быть аккредитован в РСА (Российский Союз Автостраховщиков). Те, кто уже был на этом рынке (предприятия, где ТО проходили с инспектором ГИБДД) прошли в систему без аккредитации. Тем не менее цены установили для всех одинаковые.
Вот Минфин и предлагает, а точнее напоминает, что услуги тех организаций, которые не прошли эту самую аккредитацию подлежат налогообложению в обычном порядке. Это означает минимум 18% в плюс к цене на услуги (в цену внесут НДС).
Впрочем, аналитики отмечают, что в России стоимость ТО вдвое меньше чем в Европе. Участники рынка и предлагают поднять цену до европейской. Иначе нерентабельно получается.